山姆大叔是什么？Uncle Sam，是美国的绰号和拟人化形象，一位留着山羊胡的大叔。2020，山姆大叔依然是目前唯一的“超级大国”，那凭什么呢？来客观分享一组数据：军事方面，在全球共有374个军事基地属于美国，遍及近150个国家，常驻美军三十万。一万多架处于服役的战机，数千架备用战机待命。美国拥有十余艘核动力航母，其余的国家仅有法国拥有一艘。 经济方面，2017年为例，全球经济生产总值近八十万亿美元，美国占二十万亿，占全球人口的1/20的美国占了全球产值的1/4，因此全球最大的经济体自然也是美国。再来看科学文化方面，全球大学100强里，美国大学占多半，几乎是所有的领域的科研先驱。而在文化方面，好莱坞、迪士尼、漫威、DC，短短百年内影响了世界的三代人。说这些并非是崇洋，只是表达美国制造在某一些程度确实代表了全球最高水准。
什么是原汁原味的美国货？你说楼下便利店的可口可乐？仔细看背面小字居然发现生产地离你不足五十公里。必胜客的披萨？得了吧，都出荟萃中华九合一披萨了还谈什么美国货。苹果手机？貌似全世界的苹果手机都是富士康生产的吧。就连美国货的象征ZIPPO火机市场上也充斥着仿品，真假难辨。
我们跳过波音747不谈，来看看汽车，放眼望去国内路上跑美国品牌确实不少，雪佛兰、别克、福特、凯迪拉克等等，然而它们还是纯正的美国货吗？
这些诞生于美国的品牌，现在却被全球各个合资研发中心去开放适合各自地区的产品。拿我们都比较熟悉的雪佛兰科鲁兹为例，它其实早在2008年年末就在韩国上市，当时并不是以雪佛兰的品牌上市，而是通用大宇汽车的LaceTTi premiere，外观和内饰的设计也是韩国人，所以称它为韩系车更为贴切。再说福特，事实上，无论是蒙迪欧、福克斯还是最新上市的S-MAX，最初都是在福特欧洲公司的总部德国科隆完成开发的。蒙迪欧于1993年在欧洲首发；初代福克斯于1998年在德国问世；S-MAX的原型车是欧洲福特的Galaxy，该车型于2006年2月在日内瓦车展全球首发，随后于4月在比利时福特的Genk工厂投产，2006年5月在欧洲正式上市，被导入中国生产之前，福特S-MAX甚至还没在美国上市。有人一定会说，凯迪拉克作为美系豪华品牌代表总应该算是原汁原味了吧？事实是上汽通用旗下凯迪拉克车型均已国产化，出自浦东金桥工厂，包括有：凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插电混动版车型。
那么还有没有原汁原味的美国车可以买来耍呢？这个真的有，比如以前美国总统命名的豪华品牌——林肯。林肯品牌诞生于1917年，曾有多位美国总统把林肯当做自己的座驾，就举一个例子，美国唯一一位蝉联四届的总统富兰克林·罗斯福。林肯品牌正式入华时间只有短短5年，面对竞争残酷的豪华品牌市场，林肯为咱们单独开创了一个豪华品牌人性化的服务体验——“林肯之道”，从五星级酒店的迎宾标准起，就可以感觉到不同于另外的品牌的服务。下面聊聊车，大家以往对于美系车究竟是一个什么印象：大肌肉？大排量？大马力？大尺寸？简单粗糙？开起来像船缺乏路感？那大概是受到了美国电影影响，最近路过林肯经销商，然叔特意去看了一下它的最新产品——飞行家。
时隔十四年后，林肯推出了全新飞行家，也就是现在走进林肯4S店放在最显眼位置的这辆车。外观上林肯飞行家还是有着显著的山姆大叔风格，不怒自威的家族前脸设计有着恰到好处的分寸感，用白话文说就是有点不说话就能“嘿唬”人的感觉，但这事见仁见智，和欧美同级的对比后我直接聊一下这位“芝加哥大叔”的七宗“罪”吧。
飞行家的起步价就使用3.0T V6发动机相比对手们的2.0T L4发动机确实可以双手叉腰，数据也是有点小变态，最高功率261Kw功率、最大扭矩553Nm，飞行家还搭配了10速手自一体变速箱，也比对手更胜一筹。
看过飞行家的动力配置，大概大家都认为95号汽油是最低消费，然而神奇的是林肯飞行家居然是个爱吃粗粮重口味，烧92号汽油，对这么一个大家伙来说，长时间积累下来还是可以小省一笔。
涩会哥办事一般能动手就不哔哔。飞行家也是个沉默的主，多层隔音玻璃，主动降噪这两项功能让车内噪音控制异常出色，就连飞行家的主宣传语都是“大有静界”，如果真没两把刷子是不敢这么说的。这么安静是怎么回事，当然是给你更好的听觉享受，有关的资料表示，全车28个扬声器位置都经过了Revel®音响系统工程师的精心设计，车顶内置8个40mm扬声器所组成的四组双置顶高位扬声器更是同级独有，为车内前后排乘员同时提供360度全方位的聆听体验。最不像话的是居然一个车内的提示音都是请来了底特律的交响乐团专门录制，太奢侈了。
买过豪华品牌的朋友大概知道，那些广告里提到的配置动辄都是选装件，素车配置寒酸加苦等，现车选装多如毛，来时提车想去海底捞，走时妈妈想吃烤山药，难逃套路。飞行家在这方面比较厚道，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交互与通行标识别、加热通风座椅都是标配，而且原来日系豪华车独有的膝部气囊也出现在了飞行家身上。
“电焦症”全名电量焦虑症。现代人对手机和移动数码产品的依赖程度仅次于空气，飞行家全车除了前排中央扶手箱里的无线充电板，整个座舱内还配置了2个USB接口、2个Type-C接口、2个12V电源插口和220V电源。基本能实现一家人在车里吃着火锅唱着歌的理想愿景。
这最后一宗罪就是字面意思，相比于其他欧美系原装进口对手，飞行家的定价也更有亲和力。林肯飞行家3.0T V6全驱尊享版62.88万相比奔驰的GLE 350 4MATIC 时尚型72.78万的价格足足便宜了一辆哈雷摩托。
聊到这，这篇文章是否很像彻头彻尾的安利？那么最后用点冰鸡汤来调和一下，林肯作为小众豪华品牌目前市场的保有量还是比较低的，这就从另一方面代表着二手市场的残值一定不会高。因为是原汁原味的美国货，所以受到税率等因素影响，售价还是比国产化的凯迪拉克XT6高出很多。虽然从里到外每个方面飞行家都要超出凯迪拉克XT6太多，不过还是会有相当一部持币人拿它们两个来做比较。汽车是个很有趣的东西，必需品卖的是性价比，奢侈品卖的是价值观，最终就要看你用如何的消费观去看待这么一部车了。
